波尔德·普莱安纳拉 (Bord Pleanála) 听证会结束五个月后，就价值 95 亿欧元的铁路线重新开放进行磋商。
这是一张电脑生成的 Metrolink 图像，这是计划中的都柏林地铁列车，从 Swords 开往 Ranelagh。
在 An Bord Pleanála 听证会结束近五个月后，都柏林期待已久的 MetroLink 铁路线的公众咨询将重新开启。
规划委员会就一条耗资 95 亿欧元、连接索兹和查尔蒙特的铁路线举行了听证会，该铁路线设有 16 个站点，服务范围包括都柏林机场和市中心等地区。该听证会于 2 月 19 日开通，并于 3 月 28 日按计划结束。
然而，距听证会结束仅剩两天，委员会检查员巴里奥唐纳 (Barry O’Donnell) 表示，由于爱尔兰交通基础设施局 (TII) 提交了新的信息，因此需要“重新宣传”该项目。
负责开发这条 18.8 公里铁路线的州交通机构 TII 在听证会期间提交了近 200 份额外文件，其中第一天就提交了 39 份。其中一些文件是行政性的，与听证会的进行顺序有关，而其他一些文件则涉及与铁路沿线业主达成的协议。
然而，几位出席听证会的人士指出，TII 引入了他们认为是有关该项目的重要新信息，而在向董事会提交意见之前，他们还没有机会考虑这些信息。
奥唐纳先生表示，TII 将按照指示“适时”提供补充材料供咨询，任何对 MetroLink 申请提出意见的人都有机会“详细评论”新信息。不过，那些没有参加听证会的人也可以提出意见。
虽然预计委员会将在听证会结束后的几周内向 TII 发出通知，但直到 7 月 1 日，委员会才向该机构发出一封信，指示其公布更多信息。TII 又花了六周时间才发布信息的详细信息，这些信息将于 8 月 19 日至 10 月 9 日在多个地点供查阅。
TII 表示，“印刷这批材料并将其运送到相关地点需要耗费一些时间，这也是自 7 月份收到 ABP [An Bord Pleanála] 的信函以来所花的时间”。
新信息包括受该线路影响的土地所有权的最新情况，以及听证会期间播出的有关“拟建铁路工程对环境可能造成的影响”的文件。
8 月 19 日起，可在以下地点查看或购买文件的纸质版：马尔伯勒街的委员会办公室；都柏林市议会，伍德码头；芬格尔郡议会，索兹；爱尔兰运输业协会，帕克盖特街；国家交通管理局，哈考特巷；以及巴利蒙图书馆。这些信息已可在metrolinkro.ie上在线查阅。
TII 于 2022 年 9 月向董事会提交申请时预计规划过程将持续 12 至 18 个月，并补充说，如果获得许可，该线路将需要 6 至 8 年才能建成。该公司随后承认，MetroLink 要到 2031 年之后才能完工。
交通部长埃蒙·瑞安在听证会开始前表示，他相信委员会将在今年年底前就 MetroLink 做出决定。不过，当时预计公众咨询不会持续到 10 月。
虽然公众可以要求重新举行口头听证会，但董事会更有可能选择仅以书面形式考虑其他意见。
TII 表示，董事会的信函“并未表明听证会是否会重新开始。它仅确认了第二轮公众咨询的持续时间”。
它补充道：“Metrolink 的交付时间表取决于该项目是否能成功完成法定规划流程。”